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3个月撞船两次,美国海军17名水兵死在了自己人

2017-12-19 09:07 网络整理

3个月撞船两次,美国海军17名水兵死在了自己人手里!

2017-08-23 11:05 来源:火器营

原标题:3个月撞船两次,美国海军17名水兵死在了自己人手里!

北京时间21日早上7时24分,美国麦凯恩号导弹驱逐舰在新加坡东部和马六甲海峡附近与一艘商船Alnic MC发生碰撞。美国海军第七舰队当天发表声明称,事故造成10名美国水兵失踪,另有5人受伤,根据最新的消息显示美国麦凯恩号导弹驱逐舰上失踪的10名美国士兵遗体已经在水密隔舱找到,加上今年6月17日凌晨美国海军“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰与菲律宾商船相撞后死在水密隔舱的7名美国水兵,今年一共有17名美国水兵死在了自己人手里。

军舰在遭受攻击、碰撞事故时会进行损管作业,损害管制是指舰艇为保持或恢复自身生命力所采取的预防、限制和消除损害的措施和行动。损害管制的器材主要包括:堵漏器材、排水器材、消防器材等,较现代的军舰中,消防器材已发展成为自动报警消防系统。而一般来讲为了提高军舰的抗沉能力,都会在军舰上设置多个水密隔舱,在军舰遭到攻击、碰撞事故漏水后最有效的办法就是对相关舱室进行密封,阻止军舰继续进水下沉。

这艘装备宙斯盾作战系统的麦凯恩号导弹驱逐舰(DDG56) 于 1989年订购,由巴斯钢铁集团建造,1991年9月3日开工,1992年9月26日下水,1994年7月2日服役。该舰长154米,舰宽20.4米,吃水9.3米,满载排水量8300吨,乘员338人,母港为日本横须贺港。就在13天前还刚刚在南海进行“自由航行行动”,进入美济礁12海里,“以挑战中国对此的领土声索”,没想到跟商船相撞受重伤。这个故事也告诉一些人,没事别瞎逛,更别来凑热闹。

作为阿利伯克级的导弹驱逐舰,菲茨杰拉德号和麦凯恩号在设计中就强调舰体承受攻击的能力,也是二战后美国海军第一种采用钢制船楼的驱逐舰。本级舰重要部位使用凯芙勒装甲保护,防护能力相当于76mm钢板。而就算防护能力相当于76mm钢板的舰艇还是被商船给撞成重伤了。

而北京大学海洋战略研究中心研究员胡波就指出这两起相撞事故暴露了美国海军疲态,即部署强度太大,一线官兵受不了。“麦凯恩”号驱逐舰刚刚结束在南海的任务,除了所谓的“自由航行行动”,美国海军还有抵近侦察、军事演习等任务,单艘舰船的任务多了,对舰上官兵的体力、耐力和精神都是一个考验,会像日常生活中一样出现“疲劳驾驶”的情况,这次撞船有可能是“疲劳驾驶”造成的。就这样美国军舰3个月内两次跟商船相撞,17名水兵就这么被活活淹死在了水密隔舱里!

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